우리나라에 비하면 상당히 늦은 감이 있지만, 어제부터 도쿄를 중심으로 한 수도권에서 사철, 지하철, 버스등을 탈 수 있는 교통카드인 PASMO가 이용가능하게 되었다. JR이 사용중인 SUICA를 포함하여 수도권에서는 카드 한장으로 타고 내릴 수 있는 교통카드이다.
파스모에 스이카를 통합할 수도 그 반대도 가능하다. 아직까지는 파스모의 경우 모바일에는 대응되지 않아서 핸드폰에 넣는 것은 불가능하다.
나의 경우도 지하철에서 JR로 한번 갈아타는 관계로 한장의 정기권으로도 가능하지만 스이카의 기능을 사용하려고 JR만 스이카로 사용하고, 지하철은 정기권으로 사용하고 있다. 이것을 한장으로 통합이 되는 것이지만, 지금 이 서비스를 사용하려면 두장의 정기권을 일단 남아 있는 기간분 돈을 돌려받고 다시 신청해야 한다. 그래서 다음 정기권 기한이 끝날때 바꾸려고 한다.
파스모는 스이카에는 없는 기능도 있다.
파스모에 스이카를 통합할 수도 그 반대도 가능하다. 아직까지는 파스모의 경우 모바일에는 대응되지 않아서 핸드폰에 넣는 것은 불가능하다.
나의 경우도 지하철에서 JR로 한번 갈아타는 관계로 한장의 정기권으로도 가능하지만 스이카의 기능을 사용하려고 JR만 스이카로 사용하고, 지하철은 정기권으로 사용하고 있다. 이것을 한장으로 통합이 되는 것이지만, 지금 이 서비스를 사용하려면 두장의 정기권을 일단 남아 있는 기간분 돈을 돌려받고 다시 신청해야 한다. 그래서 다음 정기권 기한이 끝날때 바꾸려고 한다.
파스모는 스이카에는 없는 기능도 있다.
자동으로 개찰구를 통과할때 요금을 차지하는 기능이다. 2000엔이하로 되었을때 한번에 3000엔씩 차지하는 기능이 있는 카드를 발급받는 것도 가능하다.
수도권에서 위의 교통기관이 전부 이용할 수 있기 때문에 편리해지기는 편리해진 것 같다.
스이카도 파스모도 기본적으로는 소니가 개발한 Felica카드를 기반으로 만들어진 시스템이다. 파스모가 스타트할때까지 4년동안 각 회사가 서로의 의견을 교환했다고 하니 시간은 많이 걸리는 것 같다.
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